ФЭНДОМ


Ил - 2  — советский штурмовик времён Великой Отечественной войны, созданный в ОКБ-240 под руководством Сергея Владимировича Ильюшина. Самый массовый боевой самолёт в истории, было выпущено более 36 тысяч штук.

Описание Править

Планер Править

Одномоторный самолёт смешанной конструкции. Главная особенность — включение брони в силовую схему планера самолёта. Броня корпуса заменила собой каркас и обшивку всей носовой и средней части фюзеляжа. Несущий бронекорпус — клёпаный из гомогенной стальной брони АБ-1 (АБ-2), закрывал двигатель, кабину пилота, радиаторы и некоторые агрегаты (на прототипе бронекорпус защищал также бортстрелка). Прозрачная лобовая броня козырька кабины имела толщину 64 мм и выдерживала попадание7,62 мм бронебойной пули с нулевой дистанции.

Самолёт изначально был сконструирован двухместным. Существует распространённое ошибочное мнение, что Ильюшин был вынужден переделать штурмовик в одноместный по указанию военного руководства страны. Как известно, с отсутствием оборонительного вооружения Ил-2 были связаны неоправданно большие потери этих самолётов в первый год Великой Отечественной войны.

Сначала Ил - 2 производился в одномесном варианте, но столкнувшись с большими потерями Ил-2, не имевших в задней полусфере оборонительного вооружения, ВВС потребовали вновь сделать самолёт двухместным, что и было реализовано к концу 1942 года. Однако, изменить бронекорпус уже не было возможности, поэтому бортстрелок находился вне бронекорпуса и был защищён лишь 6-мм листом брони со стороны хвоста.

Бронекорпус, защищающий обоих членов экипажа, получила лишь позднейшая модификация самолёта — Ил-10, выпуск которой был начат в 1944. Примечание. В 1942 году появилась в чертежах модификация бронекорпуса, закрывающая бортстрелка. Для сохранения центровки, консоли крыла имели стреловидную форму, а центроплан был сдвинут назад так, что передний лонжерон находился под обрезом козырька кабины пилота. Однако существовал жёсткий указ не снижать темпы производства штурмовиков, к чему, безусловно, привело бы внедрение в серию новой модификации.

Двигатель Править

АМ-38 — поршневой, 12-цилиндровый с 60° V-образным развалом цилиндров жидкостного охлаждения, мощностью в различных вариантах от 1620 до 1720 л. с., разработан в ОКБ Микулина.

Вооружение Править

В стандартное вооружение штурмовиков Ил - 2 входило:

  • Две пушки в консолях крыла (первоначально — 20 мм ШВАК, в основной серии — 23 мм ВЯ, в противотанковом варианте — 37 мм), испытывался образец с пушками 45 мм.
  • Два пулемёта ШКАС (крыльевые)
  • Авиабомбы, контейнеры ПТАБ ( нагрузка до 200 кг)
  • Реактивные снаряды РС-82 или РС-132
  • Оборонительное вооружения на двухместных вариантах - пулемёт УБТ калибром 12,7 мм.

Серийные модификации Править

Ил-2 (одноместный) Править

Серийная модификация штурмовика, не оборудованного кабиной для заднего стрелка. В связи с большими боевыми потерями одноместного варианта в некоторых авиационных частях предпринимались успешные попытки переоборудования одноместного Ил-2 в двухместный.

Ил-2 (двухместный) Править

Серийная модификация, оборудованная кабиной стрелка с фонарём и пулемётами ШКАС или УБТ, смонтированными на полутурельной установке. Начал широко использоваться в поздние периоды войны. 

Ил-2 АМ-38Ф Править

Штурмовик с форсированным двигателем АМ-38ф, имевший, по сравнению с АМ-38-м, большую взлётную мощность (на 100 л. с.). С января 1943 года двухместный Ил-2 с двигателем АМ-38ф пошёл в крупносерийное производство, а уже с 1 февраля все основные производители «Илов» — 1-й, 18-й и 30-й авиазаводы — полностью перешли на его выпуск.

Ил-2 - Тип 3 (крыло со «стрелкой») Править

Также известен как Ил-2 КСС. Серийная модификация двухместного Ил-2 АМ-38Ф, с двигателем АМ-38Ф форсированным до 1720 л. с., с аэродинамическими и конструктивными улучшениями. Вместо металлического бака устанавливались фибровые защищённые бензобаки, в которых большинство мелких пробоин через некоторое время затягивалось специальным составом-протектором, имеющим свойство загустевать на открытом воздухе.

С целью улучшения устойчивости Ил-2 в полёте и управления на самолёты этой модификации стали устанавливались амортизационные пружины и контрбалансир в системе управления рулём высоты. Для улучшения центровки самолёта Ил-2 концы консолей крыла поданы назад, что возвращает центровку самолёта до центровки одноместного самолёта Ил-2, то есть до 28,0 %.

К концу 1944 года заводами № 18, 1 и 30 было отправлено в части ВВС КА 7377 модифицированных штурмовиков Ил-2 с металлическими крыльями стрельчатой конструкции, при этом авиазавод № 1 выпускал Ил-2 и с деревянным крылом.

Ил-2 Тип 3 М Править

Также известен как Ил-2 НС-37. Серийная модификация двухместного Ил-2 на который с целью повышения противотанковых свойств штурмовой авиации устанавливались две пушки калибра 37 мм 11П-37 ОКБ-16 с боекомплектом по 50 снарядов на пушку, без реактивных снарядов, с бомбовой нагрузкой 100 кг в нормальном варианте и 200 кг в перегрузочном.

Ил-2 Т Править

Эта модификация могла нести торпеду, ради чего пришлось пожертвовать пушками. Из стрелкового вооружения остались 3 пулемёта: 2 крыльевых и пулемёт заднего стрелка. 

Летно-технические характеристики Править

Технические характеристики: экипаж: 2 человека, длина: 11,6 м, размах крыла: 14,6 м, высота: 4,17 м, площадь крыла: 38,5 м², нагрузка на крыло: 150 кг/м², масса пустого: 4261 кг, масса снаряжённого: 5788 кг, масса полезной нагрузки 1527 кг, масса топлива 535 кг, максимальная взлётная масса: 6380 кг, масса брони: 990 кг, двигатель:  АМ-38 (АМ-38Ф начиная с Ил-2М3 ); мощность с двигателем АМ-38 — 1 665 л.с.

Лётные характеристики: максимальная скорость: у земли — 396 км/ч, на высоте 2500 м — 426 км/ч, посадочная скорость: 140 км/ч, практическая дальность: 740 км, , практический потолок: 6200 м, скороподъёмность: 10,4 м/с, время набора высоты: 1000 м — за 1,6 минуты, 5000 м — за 9,2 минут, длина разбега: 420 м, длина пробега: 400 м, тяговооружённость: 210 Вт/кг.

Вооружение штурмовика Ил-2 состояло из: пушечного 2×23 мм ВЯ по 150 сн, 2×7,62 мм ШКАС по 750 п, ракетного 8 × РС-82 или РС-132 (с 1942 г 4 × РС-82 или РС-132) и Бомбового 400—600 кг бомб.

Доступные модификации в игре Править

В серии игр Ил 2 штурмовик представлены следующие модификации штурмовика Ил - 2:

  • Ил - 2 - 1 й серии (1941 г)
  • Ил - 2 - 2 й серии (1941 г)
  • Ил - 2 - 3 й серии (1941 г)
  • Ил - 2 - И (в модификации истребителя) (1943 г)
  • Ил - 2 - М (двухместный) (1942 г)
  • Ил - 2 - Т (торпедоносец) (1943 г)
  • Ил - 2 - Тип 3 (1943 г)
  • Ил - 2 - Тип 3 М (1943 г)

Источники Править

{{Википедия|<https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BB-2>}}

Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA , если не указано иное.