ФЭНДОМ


Пе-8 — советский четырехмоторный тяжелый бомбардировщик  дальнего действия, разработанный в ОКБ А.Н. Туполева. 

Описание Править

Бомбардировщик Пе-8 представлял собой цельнометаллический четырёхмоторный среднеплан с гладкой обшивкой. Планер самолёта был выполнен разборным. Крыло состояло из центроплана и отъёмных консолей. Средняя часть фюзеляжа и центроплан выполнялись как единое целое. Размеры и конструкция самолёта не менялись за время его существования. 

В качестве силовой установки на большинстве самолётов использовались четыре V-образных 12-цилиндровых карбюраторных двигателя жидкостного охлаждения АМ-35А по 1200 л. с. каждый. Самолёты разных серий могли различаться типом силовой установки. На первых серийных самолётах устанавливались АМ-34ФРНВ, затем = М-35. Позднее устанавливались двигатели АМ-35А, дизельные М-30 (впоследствии заменённые на АМ-35А), М-82ФН и дизельные АЧ-30Б. В единичных случаях использовались двигатели М-105 и АШ-82ФН (1946 г).

Бомбовая нагрузка самолёта Пе-8 давала возможность подвесить до 40 ФАБ-100, либо бомбы более крупного калибра. По одному замку было и на плоскостях, и на внешней подвеске можно было нести пару 1000 кг или 2000 кг бомб. Для бомбометания применялись бомбы ФАБ-250, ФАБ-500, ФАБ-1000 и ФАБ-2000. Однако с бомбами калибра более 1000 кг периодически возникали проблемы: не срабатывал механизм сброса, что вынуждало освобождать замок сбрасывателя вручную. Максимальная бомбовая нагрузка Пе-8 составляла 4000 кг, однако даже в перегруженном состоянии самолёт не терял своих основных показателей. Специально для Пе-8 в 1943 году разработана бомба калибра 5000 кг: ФАБ-5000НГ, при этом самолёт летел с приоткрытыми створками бомболюка. Нести такую бомбу мог только Пе-8 с моторами М-82.

Летно-технические характеристики Править

Технические характеристики: экипаж: 8~12 человек, грузоподъёмность: 5000 (6000) кг, длина: 23,59 м, размах  крыла: 39,01 м, высота: 6,20 м, профиль крыла: ЦАГИ-40, средняя аэродинамическая хорда: 5,35 м, масса  пустого: 19 986 кг, нормальная взлётная масса: 27 000 кг, максимальная взлётная масса: 35 000 кг, масса полной нагрузки: 15 014 кг, масса топлива во внутренних баках: 13 025 кг , силовая установка: 4 × жидкостного охлаждения V-12 АМ-35А, мощность двигателей: 4 × 1350 л.с. (4 × 1000 кВт), воздушный винт:  ВИШ-24, диаметр винта: 4,1 м, коэффициент лобового сопротивления на макс. скорости у земли: 0,027.

Лётные характеристики: максимальная скорость: у земли: 347 км/ч, максимальная скорость: на высоте 6360 м: 443 км/ч, крейсерская скорость: 400 км/ч, посадочная скорость: 114 км/ч, практическая дальность: 3 600 км, практический потолок: 9 300 м, скороподъёмность: 5,9 м/с, время набора высоты: 5000 м за 14,6 мин., нагрузка на крыло: 143,5 кг/м², тяговооружённость: 140 Вт/кг, длина разбега: 1100-2300 м (в зависимости от взлётной массы), длина пробега: 580 м, аэродинамическое качество: 14,8.

Вооружение: 

  • Стрелково-пушечное: 2× 20 мм пушки ШВАК (верхняя и кормовая установки), 2× 12,7 мм пулемёты УБТ  (подкрыльевые гондолы), 2× 7,62 мм пулемёта ШКАС (носовая установка).
  • Боевая нагрузка: до 4000 кг, мог использовать бомбы массой 5000 кг.

Доступные модификации в игре Править

В серии игр Ил 2 штурмовик представлены следующие модификации бомбардировщика Пе-8:

  • Пе-8 (1940 г)

Источники Править

{{Википедия|<https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5-8>}}

Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA , если не указано иное.