ФЭНДОМ


Ki 84 («Фрэнк», «Хаятэ»-«Ураган») — японский одномоторный самолёт-истребитель, времён Второй мировой войны, разработанный в компании «Накадзима».

Описание Править

Самолет Ki-84 являлся многоцелевым дальним истребителем, превосходящим лучшие западные самолеты, о создании которых было известно на то время. По маневренности Ki-84 был отчасти хуже по сравнению с Ki-43, однако превосходили относящиеся к Ki-44, истребители-перехватчики бомбардировщиков,так как самолет предназначался главным образом для боя с истребителями. На Ki-84 обеспечивалась  бронезащита и протектированные топливные баки.

По конструкции самолет Ki-84 представлял из себя одноместный свободнонесущий моноплан обычной конструкции.

Фюзеляж у Ki-44 представлял собой дюралевый полумонокок овального сечения с гладкоклепанной работающей обшивкой,состоящий из трех секций. Моторама и капот,включавший маслорадиатор,воздухозаборники карбюратора и турбокомпрессора,а также стволы пулеметов,составляли первую секцию. Центральная секция фюзеляжа включала две противопожарные перегородки,между которыми монтировался бак на 160 л с водо-метаноловой смесью,кабина с козырьком из 65-мм бронестекла и 13-мм бронезаголовником и бронеспинкой пилота, трехсекционный фонарь со сдвижной центральной секцией и центроплан крыла.В задней фюзеляжной секции устанавливались основной топливный бак и радиооборудование.

Крыло однолонжеронное цельнометаллическое с работающей дюралевой обшивкой,состояло из трех секций - центральной и наружных консолей.Элероны с полотняной обшивкой к 14-ой и 24-ой нервюрам посредством самоцентрирующихся кронштейнов,размещенных с обеих концов элеронов.Управляющая тяга элерона крепилась в центральной точке.Закрылки типа Fowler с гидравлическим приводом имели максимальный угол выпуска 35 градусов.В крыле было предусмотрено место для двух пушек,двух основных топливных баков и двух дополнительных баков в передней части,колесных ниш и подкрыльевых держателей,смонтированных снаружи от пушек. Хвост: Руль поворота,подобно другим управляющим плоскостям, был металлической конструкции с полотняной обшивкой.Горизонтальный стабилизатор размещался далеко впереди вертикальной плоскости. Шасси: Полностью убираемое шасси обычного типа с гидравлическим приводом.

Вооружение на Ki-44 составляли: два 12,7-мм синхронизированных пулемета Ho-103 с боекомплектом по 350 патронов на ствол в верхней передней части фюзеляжа и две 20-мм пушки Ho-5 с боекомплектом по 150 снарядов на ствол в крыльях снаружи от стоек шасси.Имелись подкpыльевые держатели для двух бомб калибром до 250 кг.

Двигатель у Ki-84 был 18-цилиндровый,армейский двигатель Тип 4 Модель 11 или 12 (Nakajima Ha-45-11 или Ha-45-12),развивавший 1800 л.с. при 2900 об/мин на взлете,1650 л.с. на 2000 м и 1460 л.с. на 5700 м. Оба эти двигателя вращали четырехлопастный винт постоянной скорости с электрическим управлением диаметром 3050 или 3100 мм.  Топливная система: По японским документам максимальный внутренний запас в одном фюзеляжном и четырех крыльевых баках составлял 737 л.

Летно-технические характеристики Править

Технические характеристики Ki-84-I: экипаж: 1 человек, размах крыла 11.30 м, длина 9.85 м, высота 3.38 м, площадь крыла 21.02 м², масса пустого самолета 2698 кг, масса нормальная взлетная 3602 кг, максимальная взлетная 4170 кг, тип двигателя 1 ПД Ha-45-21, мощность 1 х 1970 л.с.

Лётные характеристики: максимальная скорость 687 км/ч, крейсерская скорость 409 км/ч, практическая дальность 2968 км, боевая дальность 1255 км, макс. скороподъемность 1302 м/мин, практический потолок 11582 м.

Вооружение: две  20-мм пушки (150 снарядов)  два 12.7-мм пулемета (350), 2х 200-кг бомбы.

Доступные модификации в игре Править

В серии игр Ил 2 штурмовик представлены следующие модификации истребителя Ki 84 :

  • Ki 84 - I a (1944 г)
  • Ki 84 - I b (1944 г)
  • Ki 84 - I c (1944 г) 

Источники Править

{{Википедия|<https://ru.wikipedia.org/wiki/Nakajima_Ki-84_Hayate>|<>}}

Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA , если не указано иное.