ФЭНДОМ


P-39 (Белл P-39 Аэрокобра) — истребитель ВВС США и ВВС СССР времён  Второй мировой войны, разработанный компанией Bell Aircraft. Половина всех выпущенных «кобр» были поставлены по ленд-лизу в СССР.

Описание Править

Истребитель P-39 отличавшийся необычной для своего времени конструкцией, двигатель располагался сзади кабины пилота и был связан с воздушным винтом длинным валом.

Одноместный, одномоторный, цельнометаллический свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом и трёхстоечным шасси. Этот американский истребитель отличался очень необычным конструктивным решением: его двигатель был расположен сзади кабины пилота. Такое инженерное решение давало «Аэрокобре» целый ряд преимуществ: лучшая манёвренность, аэродинамика, лучший обзор, возможность размещения более тяжёлого вооружения, большая защищённость лётчика и т. д. Вал от двигателя к воздушному винту проходил через кабину, между ног лётчика.

Каркас фюзеляжа из двух коробчатых лонжеронов на всю длину. Крыло самолёта трёхлонжеронное. Лонжероны дюралевые (кроме заднего стального). Обшивка работающая дюралевая. Управляющие поверхности обтянуты полотном, триммеры — пластмассовые. Винт трёхлопастной (стальные лопасти), изменяемого шага, типа «Кертисс Электрик» диаметром 3,16 м. Мог работать как винт-автомат и как винт фиксированного шага. Система охлаждения двигателя — жидкостная. Всасывающий патрубок карбюратора располагался за фонарем кабины сверху, воздуховоды радиатора в корне крыла.

Бронирование истребитель P-39 состояло из: заднего бронестекла толщиной 63 мм, переднего (вмонтированого в козырёк) — 37 мм, бронеспинки лётчика и брони за мотором, закрывающей маслобак (стальной толщиной по 6,5 мм). Масса металлической брони состовляла 92 кг а, масса бронестекла была 27 кг.

Летно-технические характеристики Править

Технические характеристики P-39D:  экипаж: 1 пилот, длина: 9,159 м, длина: с пушкой: 9,58 м, размах крыла: 10,363 м, высота: 3,78 м, площадь крыла: 19,86 м², коэффициент удлинения крыла: 5,35, профиль крыла: NACA-0015 - корень крыла, NACA-23009 - законцовки, база шасси: 3,04 м, колея шасси: 3,454 м, масса пустого: 2642 кг, нормальная взлётная масса: 3556 кг, объём топливных баков: 455 л, силовая установка: 1 × жидкостного охлаждения Allison V-1710-35, мощность двигателей: 1 × 1150 л. с. (1 × 846 кВт), воздушный винт: трёхлопастной «Curtiss», диаметр винта: 3,16 м.

Лётные характеристики:  максимальная скорость: у земли: 493 км/ч, максимальная скорость: на высоте: 585 на 4200 м, крейсерская скорость: 528 км/ч, посадочная скорость: 145 км/ч, практическая дальность: 993 км (на 550 м), продолжительность полёта: 3,65 ч, практический потолок: 9600 м, длина разбега: 300 м, длина пробега: 350 м, время / радиус виража: 19 с / 253 м.

Вооружение: стрелково-пушечное: 1 × 37 мм пушка M4 с 30 патронами или 1 × 20 мм пушка M1 с 60 патронами (D-1, D-2), 2 × 12,7 мм пулемётов M2 по 270 патр. (на D-2 по 200) каждый в носовой части фюзеляжа, 4 × 7,62 мм пулемётов по 1000 патр. каждый в крыле, бомбы: 1 × до 272 кг, подвесные топливные баки: 1 × 283 л или 566 л под фюзеляжем.

Доступные модификации в игре Править

В серии игр Ил 2 штурмовик представлены следующие модификации истребителя P-39:

  • P-400 (1941 г)
  • P-39 - D1 (1941 г)
  • P-39 - D2 (1941 г)
  • P-39 - N1 (1942 г)
  • P-39 - Q1 (1944 г)
  • P-39 - Q10 (1944 г)

Источники Править

{{Википедия|<https://ru.wikipedia.org/wiki/Bell_P-39_Airacobra>}}

Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA , если не указано иное.