ФЭНДОМ


Spitfire (Супермарин Спитфайр) — британский одномоторный самолёт-истребитель, разработанный конструктором Реджинальдам Митчеллом в компании Supermarine.

Описание Править

Различные модификации использовались в качестве истребителя, истребителя-перехватчика, высотного истребителя, истребителя-бомбардировщика и самолёта-разведчика.

Spitfire являлся одномоторным цельнометаллическим монопланом с низкорасположенным крылом сложной конструкции и убирающимся шасси. На самолет устанавливали экспериментальный двигатель Роллс - Ройс PV12, впоследствии названный в серии "Мерлином".

Серийные модификации Править

Mk.I Править

Первый серийный вариант Spitfire. Во многом идентичен прототипу, отличался от него лишь незначительными модификациями силового набора. Самолёт этого типа (серийный номер первого экземпляра — K9787) совершил свой первый полёт 15 мая 1938 года, и стал поступать в боевые части в августе-сентябре того же года. Первое подразделение (19 эскадрилья Королевских ВВС) было укомплектовано Spitfire’ами к декабрю 1938 г. Всего было построено 1567 машин этого типа. Варианты вооружения: базовый — «A» — 8 7,69-мм пулемётов и пушечный (с лета 1940 г.) — «B» — 2 20-мм пушки Hispano-Suiza HS.404 и 4 7,69-мм пулемёта. Устанавливались двигатели Merlin модификаций II и III.

Mk.III Править

Отличался от Mk.I некоторыми переработками в конструкции корпуса, а также установкой убирающегося заднего шасси. Планировалось выпустить 1000 самолётов этого типа, однако эта модель не получила развития и промышленно не выпускалась из-за того, что к этому моменту была готова к промышленному производству более совершенная версия Mk.V. Единственный прототип использовался в дальнейшем в качестве летающей лаборатории при испытании нового двигателя Merlin 61.

Mk.V Править

Spitfire Mk.V стал результатом доработки базовой модели Mk.I путём установки нового, более мощного двигателя Merlin 45, который давал максимальную форсажную мощность 1470 л.с. на высоте 2820 метров. Прототип самолёта поднялся в воздух вдекабре 1940 года.

Вариант Vb стал первой существенной модернизацией Spitfire, для её создания использовался опыт, полученный во время Битвы за Британию в 1940 году. В этом варианте, кроме нового двигателя Merlin 45, в результате замены крылевых 7.69 мм пулемётов на 20 мм пушки был изменён профиль крыла (были добавлены обтекаемые блистеры на верхнюю и нижнюю поверхности крыла). Для успешного применения самолёта в пустыне был занижен нос самолёта, установлены большие воздушные фильтры, а также увеличены подкрылевые маслорадиаторы. В поздних моделях Vb также были изменены ветровое стекло и фонарь, они стали более обтекаемы. Получившийся самолёт внешне сильно отличался от зализанных форм истребителя ПВО Spitfire Mk.1.

Mk.V стал первым вариантом Spitfire, на котором было установлено оборудование для несения бомбового вооружения, что позволило использовать его в качестве истребителя-бомбардировщика. 

Mk.VIII Править

Эта модель отличалась от Mk.VII только отсутствием высотной кабины. Вооружение — вариант «C». Двигатели Merlin 63, 63A, 66 (низковысотные варианты), 70 (высотные варианты). Производилась в вариантах F, LF и HF. В ходе серийного производства был внедрён руль поворота увеличенной площади. Все самолёты оснащались встроенным противопылевым фильтром Aero-V (внешне выглядевшим как увеличенный всасывающий патрубок карбюратора). Использовалась в качестве стандартного истребителя-перехватчика и истребителя-бомбардировщика. Впервые эта модель появилась в середине 1943 в истребительных частях находящихся на Ближнем и Дальнем Востоке.

Все истребители этого типа использовались эскадрильями Королевских ВВС  расположенными за пределами Великобритании. Всего было построено 1658 самолётов этой модификации.

Mk.IX Править

Внешне модификация мало отличалась от Mk.VIII. Производилась в вариантах F (двигатели Merlin 61, 63 и 63A, крыло как стандартного образца, так и укороченное), LF (двигатель Merlin 66, крыло, как правило, укороченное) и HF (двигатель Merlin 70, крыло стандартное).

Варианты компоновки крыла — «C» и «E». Крыло варианта «E» — модификация варианта «C» с вариантами вооружения 4 20-мм пушки (сравнительно редкий) и 2 20-мм пушки и 2 12,7-мм пулемёта (более распространённый).

Установка фильтра Aero-V — начиная с более поздних серий, то есть встречались самолёты как с обычным, так и с увеличенным всасывающим патрубком карбюратора. В ходе серийного выпуска введён руль поворота увеличенной площади. Также на Spitfire Mk.IX были внедрены рули высоты с увеличенной площадью роговой компенсации. Всего было выпущено 5656 самолётов в модификации Mk.IX и ещё 262 машины были переделаны из Mk.V.

Mk.45 Править

Supermarine Seafire - британский палубный истребитель времён Второй мировой войны. Создан на базе на базе «Спитфайра» Mk.21. Отличался от «Спитфайра» Mk.21: новым двигателем «Гриффон 60» с двухступенчатым нагнетателем, усиленным шасси, наличием посадочного гака типа «жало» и креплениями для захватов катапульты.

Летно-технические характеристики Править

В таблице приведены лётно-технические характеристики различных модификаций истребителя Spitfire.

Характеристики Mk VB Mk VC L.F Mk VIII Mk IXE
Размах крыла 11,23 м 11,23 м 11,23 м 11,23 м
Площадь крыла 22,5 м² 22,5 м² 22,5 м² 22,5 м²
Длина 9,12 м 9,12 м 9,58 м

(поздний вариант с увеличенным рулём направления)

9,47 м
Высота 3,48 м 3,48 м 3,86 м 3,86 м
Вес пустого 2 251 кг 2 313 кг 2 354 кг 2 309 кг
Взлётный вес 3 071 кг 3 078 кг 3 624 кг 3 354 кг
Двигатель Rolls-Royce Merlin 45 Rolls-Royce Merlin 45 Rolls-Royce Merlin 66 Rolls-Royce Merlin 66
Мощность двигателя 1 470 л.с. на высоте 3 350 м 1 470 л.с. на высоте 3 350 м 1 720 л.с. на высоте 1 750 м 1 720 л.с. на высоте 3 350 м
Максимальная скорость 597 км/ч на высоте 6 100 м 602 км/ч 650 км/ч на высоте 6 400 м 650 км/ч на высоте 6 400 м
Скороподъёмность 16,5 м/с на высоте 4 572 м 23,7 м/с на уровне моря 24,1 м/с на высоте 3 048 м
Практический потолок 10 668 м 11 280 м 12 649 м 12 954 м
Удельная нагрузка на крыло 137 кг/м² 137 кг/м² 155 кг/м² 143 кг/м²
Удельная нагрузка на мощность 2,02 кг/л.с. 2,09 кг/л.с. 2,11 кг/л.с. 1,95 кг/л.с.
Боевой радиус 760 км без ПТБ 756 км без ПТБ 1 094 км без ПТБ, 1 899 км с ПТБ на 409 л 698 км без ПТБ
Перегоночная дальность 1 827 км 2 462 км с ПТБ на 773 л 1 577 км
Вооружение
  • 2 × 20 мм пушки Испано II; с магазином на 60 снарядов каждая
  • 4 × 7,69 мм пулемёта Браунинг M1919; 350 патронов на каждый
  • 2 × 113 кг или 1 × 227 кг бомбы
  • 2 × 20 мм пушки Испано II; с магазином на 60 снарядов каждая
  • 4 × 7,69 мм пулемёта Браунинг M1919; 350 патронов на каждый
  • 2 × 20 мм пушки Испано II; с магазином на 120 снарядов каждая
  • 4 × 7,69 мм пулемёта Браунинг M1919; 350 патронов на каждый
  • 2 × 113 кг или 1 × 227 кг бомбы
  • 2 × 20 мм пушки Испано II; с магазином на 120 снарядов каждая
  • 2 × 12,7 мм пулемёта Браунинг M2; 250 патронов на каждый

Доступные модификации в игре Править

В серии игр Ил 2 штурмовик представлены следующие модификации истребителя Spitfire.

  • Spitfire - Mk III (палубный) (1943 г)
  • Spitfire - Mk VВ (1941 г)
  • Spitfire - Mk VC (1941 г)
  • Spitfire - Mk VIII (1942 г)
  • Spitfire - Mk IXC (1943 г)
  • Spitfire - Mk IXE (1943 г)
  • Spitfire - Mk IX25LBS (1944 г)

Источники Править

{{Википедия|<https://ru.wikipedia.org/wiki/Supermarine_Spitfire>}}

Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA , если не указано иное.